Меня зовут Бонд… Autobond!

Денис Смирнов, эксперт

Особенности конструкции

Некоторые опции

Новинки IPEX-2010

Несколько слов о б/у ламинаторах

Делай всё, что сможешь, и пусть кто сможет сделает лучше!

Я всегда западаю (видимо, от слова «Запад». — Прим. гл. ред.) на внешний вид того или иного устройства, а если еще и название интересное, то уж точно не пройду мимо — изучу предмет.

Так случилось и с «Автобондом». Сначала был строгий серый корпус, на котором задержался взгляд. Потом написание логотипа и модели показалось знакомым. После всплыло и название марки. С этого-то всё и началось. Итак, знакомимся: Autobond. Made in England. В названии есть что-то сразу от двух киноперсонажей, причем, как впоследствии оказалось, аналогия отнюдь не случайная. Итак, сначала Бонд, Джеймс Бонд. Он англичанин. Строг и аккуратен. Владеет всеми современными достижениями науки и техники. Притягивает взгляды. Для него нет невыполнимых задач. А затем — знаменитые роботы-трансформеры — автоботы, меняющие одну ипостась на другую. Как ни странно, все эти характеристики киногероев можно отнести и к ламинаторам Autobond. Впрочем, обо всем по порядку.
Ламинаторов сейчас на рынке множество, и удивить полиграфистов подобным оборудованием очень сложно, но «англичанину» это всё же удалось. Уже вторую выставку подряд возле стенда этого производителя наблюдается столпотворение. Расскажу, чем Autobond удивил меня.

Особенности конструкции

1. Нагрев хромированного вала осуществляется за счет циркуляции горячей воды. Модуль нагрева и циркуляции воды внешний с микропроцессорным управлением  поддержания параметров (производства Швейцарии).

Достоинства: термостабильность такого способа позволяет работать на высокой скорости с широким диапазоном пленок — с толщиной от 25 до 250 микрон, чего ни один ламинатор не делает.

Преимущества перед ламинаторами с масляным нагревом:

• в масляных ламинаторах вал не заполнен до конца (масло расширяется при нагреве), поэтому для равномерного разогрева необходимо некоторое время осуществлять холостое вращение вала;
• при контакте с материалом в масляном радиаторе происходит интенсивная отдача тепла, и вал охлаждается, не успевая быстро возобновить заданную температуру. А значит, хуже равномерность и стабильность разогрева клея на пленке и ниже качество припрессовки. Вследствие этого в масляных ламинаторах скорость всегда меньше;
• в масляных радиаторах при необходимости коррекции температуры требуется длительное время  на остывание масла. В водяной системе происходит быстрое замещение горячей воды холодной и выход на заданную температуру.

Итак, ламинатор работает только за счет воды. Есть система циркуляции, подключенная к холодной воде и канализации. Вначале вода заливается в емкость, где она подогревается и циркулирует между ламинирующим валом. При необходимости срочно понизить температуру (например, для перехода на другую толщину пленки) горячая вода просто сливается в канализацию, а на ее место поступает холодная. Многие скажут: «Ну вот, еще и проблемы с подводом воды и канализации появляются». Это мелочи. Плюсы всё равно их перевесят. Во-первых, соблюдаются экологические нормы. Во-вторых, типография получает источник горячей воды в собственном помещении — это и отопление, и горячая вода. Кстати, напомню еще об одном моменте. В масляных ламинаторах надо периодически заменять рабочее масло в главном ламинирующем валу, так как оно со временем изменяет свои свойства.

Ламинатор Autobond MINI 105 TPHS

2. Нагревательный вал с хромированным полированным покрытием и двойными стенками изготовлен из особой швейцарской стали. 

Данная сталь характеризуется улучшенной теплопроводностью. Хромированное покрытие на поверхности вала имеет структуру, препятствующую налипанию пленки, клея, бумажной пыли и бумаги, что облегчает чистку вала и позволяет проводить длительное непрерывное ламинирование.

Добавлю: процесс ламинирования часто сопровождается прилипанием кусков пленки к нагревательному валу, ее запеканием и проблемами с очисткой. Что только не придумывают полиграфисты, но проблема остается.

Ламинатор Autobond MINI 76 SD TP

3. Компактность машины (полная длина (без приемки) модели с  форматом листа 760Ѕ1040 мм всего 2,9 м).

Для типографий важно, сколько места занимает оборудование  и как его внести в помещение. Машина Autobond  MINI 76T с универсальным самонакладом имеет размеры по полу 2900Ѕ1500 мм. Кстати, машины с индексом T поставляются в собранном виде, устройство циркуляции помещается под машину,  как и компрессоры. Модификация с каскадным самонакладом поставляется с отделенным от основной части подающим устройством и занимает ничуть не больше места.

4. Максимальное среди ламинаторов давление прижима — 6 т.

Достоинства:

• позволяет работать с бумагой без очистки ее от противоотмарывающего порошка;
• пневматический прижим и пневматическая муфта торможения.

В лакировании и ламинации основные проблемы создают противоотмарывающий порошок и недостаток давления. В данном случае ставка сделана на высокое давление. Благодаря пневматическому приводу нет подтеков масла, да и проблем с поиском масла и процедурой его замены тоже нет.

5. Несколько вариантов самонакладов

Применяются самонаклады от компактного плоскостапельного с дозагрузкой на ходу (передний и боковой раздув, захват листа нижним вакуумным барабаном) до высокостапельного с разделяющей головкой (используется самонаклад  печатных машин Heidelberg Speedmaster).

Достоинства:

• плоскостапельный самонаклад значительно снижает стоимость машины при сохранении высоких скоростных показателей;
• выскостапельный самонаклад (индекс Н) с загрузкой 1050 мм и разделяющей головкой Heidelberg  позволяет непрерывно работать с большими тиражами на высоких скоростях (до 60 м/мин) и стабильно работает с тонкими бумагами (90 г/м2). Кроме того, такой самонаклад позволяет регулировать  и поддерживать заданную ширину перекрытия листов при подаче в зону ламинации. Лист при входе в секцию ламинирования выравнивается по передним и боковым упорам (механизм бокового равнения тянущего типа).

Помните, в начале статьи я упомянул, что в облике данных ламинаторов что-то показалось мне знакомым? Это потому, что в них используются самонаклады Heidelberg Speedmaster. Машина окрашена в традиционный серый цвет. Название фирмы-производителя самонакладов и разделяющей головки англичане не скрывают. Кстати, оно написано точно таким же шрифтом, какой немцы использовали еще несколько лет назад. Сотрудничают англичане с немецким гигантом давно и надолго.

Что касается плоскостапельного (или универсального, как его иногда называют) самонаклада, то здесь всё стандартно: регулируемые по всей длине листа боковые раздувы, нижнее вакуумное колесо. Такая же система применяется в фальцмашинах и во многих других устройствах. Ее преимущество заключается в том, что можно добавлять бумагу, не останавливая машину и не снижая скорость.

6. Система пневматического замка  на оси зарядки роля пленки.

Достоинства: данная система аналогична конструкции, используемой в ролевых печатных машинах для быстрой смены ролей и четкой фиксации.

Ранее я уже говорил о пневматике. Тут тоже применена прекрасно зарекомендовавшая себя система. Зачем изобретать велосипед, тратить время и ресурсы, когда удачные решения уже есть? Не всегда ведь самостоятельные ноу-хау оказываются лучше. Плюс ко всему обеспечивается  быстрота смены роля пленки. Не нужно ничего крутить и применять силу.

7. Возможность установки опции  двусторонней ламинации в любой момент (независимо от срока эксплуатации машины).

Достоинства: как на двусторонних ламинаторах чрезвычайно сложно выполнять одностороннюю ламинацию, так и на односторонних — двустороннюю. Опция двусторонней ламинации может быть установлена на любой ламинатор Autobond — место предусмотрено. Для односторонней ламинации она просто отключается. Установка данной опции на действующую машину занимает немного времени.

Помните, в начале статьи я упомянул роботов-трансформеров — автоботов?  Я понимаю, что многие предпочтут просто перевернуть  тираж и потом заламинировать его с другой стороны. Но, во-первых, для этого не всегда есть время, а во-вторых, бумага и припрессованная пленка будут снова подвергаться термическому воздействию, что может привести к скручиванию бумаги из-за стягивания пленки на обратной стороне, да и клей на припрессованной пленке нагревается и может потерять свои адгезионные свойства. К тому же бывают работы, когда продукцию не требуется разделять, а необходимо смотать в рулон. Для этой цели можно использовать нижнее устройство подачи пленки. Именно оно составляет основу устройства двусторонней ламинации.

8. Модуль размотки пленки с пневматическим контролем натяжения и системой перфорации пленки (для последующего разделения листов).

Достоинства:

• модуль размотки сконструирован по типу ролевых машин и снабжен системой пневматической коррекции натяжения (не зависит от диаметра рулона пленки на размотке). Благодаря этому пленка не вытягивается и не идет рывками (как во многих ламинаторах). Также происходит разглаживание морщин, возникающих в результате неравномерного натяжения пленки по краям;
• перфорация края пленки (по ходу размотки) производится дисковым ножом на специальном подшипнике для последующего быстрого разделения листов.

Преимущества перед ламинаторами с системой надсечки края пленки: способ перфорирования, применяемый в ламинаторах Autobond, позволяет качественно разделить листы без рывков, обычно возникающих при использовании системы надсечки края пленки (применяется во многих простейших листовых ламинаторах) с уже припрессованными листами на выходе из модуля ламинирования. Кроме того, в ламинаторах с системой надсечки края пленки невозможно добиться высокой скорости именно в силу конструкции.

9. Уникальная система предотвращения скручивания листов после ламинации валкового типа, совмещенная с системой разделения листов.

Достоинства:

• в большинстве ламинаторов листы выкладываются в стопу сразу после ламинирования, и в процессе остывания пленки и клея происходит их стягивание и короб­ление. В ламинаторах Autobond, благодаря  4-валковой системе разглаживания листов с собственным приводом и вертикальной/диагональной регулировкой, происходит их охлаждение и распрямление (последовательным плавным изгибом еще нагретых листов вверх и вниз), в результате чего на приемное устройство листы попадают уже охлажденными и выпрямленными;
• система разделения  листов максимально компактная, однако на этом участке есть коррекция точки разделения листов;
• в конструкции системы автоматического разделения имеется прижимной вал, вращающийся (за счет специальных шестерней) с большей, чем остальные валы, скоростью. За счет этого и происходит разрыв и разделение листов. Таким образом, машина со стандартной системой разделения может без проблем разделять листы, ламинированные РР-пленкой с толщиной до 70 мкм или РЕТ-пленкой с толщиной до 35 мкм. Если используется более толстая пленка, необходимо установить модуль Cross Cutter с движущимся дисковым ножом;
• в стандартной системе автоматического разделения листов прижимной разделительный вал может быть оснащен собственным приводом с регулировкой скорости вращения (выводится на пульт управления). Таким образом, появляется возможность несколько увеличить толщину пленки, которую можно разделять стандартным устройством.

10. Разделение листов после ламинации происходит так, что клапан всегда без пленки.

Это происходит потому, что листы в зону ламинации поступают внахлест. В случае каскадной подачи и высокостапельного самонаклада чистым остается передний клапан, в случае подачи листов с помощью универсального самонаклада — задний клапан. Такой способ облегчает сталкивание листов и их последующую резку. Кроме того, следует помнить, что при ламинации применяют пленку с шириной равной ширине подаваемых листов или чуть уже. Таким образом, всегда есть чистый верный угол для сталкивания.

11. Мощные литые стенки (25 мм), способствующие длительному и интенсивному использованию.

Достоинства: расчетный срок эксплуатации оборудования в интенсивном режиме — не менее 25 лет.

Вам знакома фраза о толщине станин, не правда ли? Но давайте не будем забывать, что данный ламинатор построен по образу и подобию печатных машин, и производитель подчеркивает его долговечность даже при бесперебойном использовании.

Перечисленные особенности конструкции понравились мне не только своей новизной и оригинальностью, но и использованием уже ставших классическими решений.

Некоторые опции

12. Специальное устройство поперечной и продольной резки Retro — Fittable Cross Cutter.

Первое на рынке автономное устройство двойного назначения, позволяющее работать с материалами толщиной от 100 до 500 мкм при ширине до 1050 мм и неограниченной длине. Устройство устанавливается в линию после ламинатора. Имеет систему натяжения и выравнивания «бесконечного» материала. Поперечная резка осуществляется с помощью круглого ножа — принцип Flying cut с сервоприводом. Продольная резка по формату  продукции выполняется специальными дисковыми ножами. Возможно программирование двойного реза (вырезки). Устанавливая подобное устройство, вы решаете вопрос не только с разделением листов после ламинации, но и с их подрезкой. В результате операция по подрезке листов на одноножевой резальной машине  становится не нужна.

И знаете, что самое интересное? Устройство устанавливается на специальные полозья и снабжено колесами. Если оно не нужно, его можно легко откатить и соединить секцию ламинации напрямую с приемкой (высокостапельной).

13. Мощный приемный джоггер в стандартном комплекте поставки и высокостапельная приемка в опциях.

Достоинства:

• машина полностью готова к работе. Впоследствии при увеличении объема работ можно установить высокостапельное приемное устройство;
• джоггер регулируется по углу наклона, формату и интенсивности сталкивания. Кроме того, имеет колеса для быстрого перемещения;
• емкость приемного джоггера — 10 см, что составляет примерно 1000 листов;
• высокостапельная приемка производства Heidelberg.

Думаю, большинству полиграфистов подойдет и джоггер, идущий в стандартной поставке. Оператор всегда успеет снять лишнее количество готовой продукции, но если тираж большой, а сроки сжатые, то целесообразно применять высокостапельный самонаклад.

14. Встроенный модем для обмена сервисными данными.

Модем позволяет контролировать работу машины и устранять неисправности удаленно, в том числе из сервисного центра в Англии.

Где же я такое уже видел? Ну конечно, в современных печатных машинах. Так почему бы и промышленный ламинатор не контролировать удаленно? Производитель лишний раз доказывает, что бережет время своих клиентов и свое собственное (которое требуется на выяснение причин неисправностей). Да, для нас это еще отдаленное будущее, и вряд ли  кто-то будет устанавливать подобную опцию. Но она есть! Уверен, что и мы до такого обслуживания дорастем.

15. Равнение по передней кромке.

Данная функция реализована в моделях с высокостапельным каскадным самонакладом.

Вообще-то, как я уже отмечал, после ламинации листы выходят с чистым верным углом, но некоторые работы всё же требуют дополнительного выравнивания листов при подаче в секцию ламинирования. Должен напомнить, что базово в машинах  при входе в секцию ламинирования лист подается в зону ламинирования  разгонной парой, снизу — транспортирующие ремни (в каскадной подаче они вакуумные), а сверху — специальные ролики, устанавливаемые по ширине листа и регулируемые по силе прижима. При этом листы при укладке в самонаклад сталкиваются и лежат там максимально ровно, да и подаются тоже.

Новинки IPEX-2010

Серия Mark II

Казалось бы, куда уж компактнее, однако англичане умуд­рились сделать машины с высокостапельным самонакладом еще короче, не меняя формат листов. Это серия Mark II, производство которой началось именно к майскому IPEX-2010, прошедшему в Бирмингеме.

Ламинатор Autobond MARK II MINI 76 TPH

Отличия ламинаторов серии Mark II:

• на высокостапельных самонакладах теперь только разделяющая головка Heidelberg Speedmaster, а все остальные компоненты (механизм подъема стола, транспортировка листа в цилиндр) — собственная разработка Autobond. Реализована прямая подача листа в захваты цилиндра. Нет стола транспортировки по тесьмам;
• органы основного управления ламинатором перенесены с верхнего кожуха основной секции ламинирования  на приемку;
• диаметр ламинирующего и печатного валов уменьшен с 250 до 150 мм, благодаря этому удалось снизить себестоимость устройств и сделать их более компактными.

С индексом Mark II выпускаются модели 74 и 76, производство моделей предыдущей серии не прекращено.

MINI MF 74 TP

«По просьбам трудящихся» выпущена машина с ручной подачей листов MINI MF 74 TP.

Ее основные отличия:

• это  модель MINI 74 T, но только с ручным самонакладом. Все остальные характеристики (толщина станин, диаметр валов (250 мм), механизм разделения листов, органы управления) остались теми же;
• максимальный формат листов — 740Ѕ740 мм;
• подача листов по движущимся ремням. По бокам — ограничительные планки;
• ламинатор выпускается  в версии для двусторонней ламинации, для одностороннего ламинирования достаточно отключить  нижнюю систему подачи пленки;
• максимальная производительность — до 15 м/мин;
• нижнее устройство подачи пленки можно использовать для сматывания рулона при работе в режиме «в рулон».

Ламинатор Autobond MINI MF 74

Несколько слов о б/у ламинаторах 

Как-то я задался целью изучить рынок  бывших в употреблении  ламинаторов Autobond в Европе и в мире. Однако таковых не нашлось.  На выставке IPEX мне удалось поговорить с представителями фирмы по этому вопросу. Оказалось, Autobond  скупает свои машины по всему свету и восстанавливает их на своем заводе. Это свидетельствует об отношении производителя к своему продукту, его качеству и отзывам пользователей.

Ламинатор Autobond MINI 76 E TPHS + Cross Cutter

***

Вот, собственно, и всё. Может быть, кто-то подумает, что это рекламная статья. Но это не так. Я писал о том, что мне понравилось, и пытался поделиться своими маленькими наблюдениями и открытиями в области техники для ламинирования. Вполне возможно, что свои открытия в оборудовании Autobond сделаете и вы!

КомпьюАрт 10'2010